Faktenverweigerer Mensch

Tempo 100 auf Autobahnen hätte viel weniger Spritverbrauch, CO-2-Belastung, Unfälle, Staus und vor allem weniger Gummiabrieb zur Folge als 130. Reifenabrieb gilt als größte Einzelquelle für Kunststoffe in der Umwelt und Deutschland ist europäischer Spitzenreiter mit 150.000 t jährlich. Im Abrieb finden sich zusätzlich Zink, Blei, Cadmium und Weichmacher. Steigender Luftwiderstand macht halt mehr Schlupf mit erhöhtem Abrieb. Tempo 130 spart nur 1,9 t Mio. Teibhausgasemissionen ein, Tempo 100 aber schon 5,4 t Mio. und genauso verhält sich's beim Spritverbrauch und beim Abrieb. Bei 100 wären auch Reichweiten bei E-Autos deutlich erhöht und Erdöleinfuhren enorm verringert. Nicht einmal diese einfachen Fakten können wir akzeptieren. Die absehbar bevorstehenden Klima- und Umweltschäden werden alles übersteigen, was Menschen bisher an Schäden erlebt haben. Weltweite Brände, verheerende Stürme und Überschwemmungen wie an der Ahr sind doch nur bescheidene Auftaktveranstaltungen.

Verfasser:  Rainer Wild

Quellen:

Tempo, Reifenabrieb, Feinstaub und Mikroplastik durch Fahrstil:  ardalpha.de

Bei Tempo 180 ist z.B. der Abrieb 9fach höher als bei Tempo 100  autogazette.de

Kraftschluss- und Reifenschlupf, Formeln:  studyflix.de

Faktenfuchs: Was bringt ein Tempolimit auf Autobahnen?  br.de

Zypern: 100 km/h auf Autobahnen, Schnellstraßen 80 km/h  adac.de

Greenpeace: Tempo 100 würde 2 Mio. Tonnen Benzin und Diesel bereits im ersten Jahr einsparen, was rund 4 % des Gesamtkraftstoffverbrauchs entspricht:  greenpeace.de

Berechnungen Klimafolgeschäden:  bildungsserver.de - spektrum.de - consilium.europa.eu

Stete Kostensteigerungen beim Trinkwasser infolge des Klimawandels:  youtube.com

Drei Tornados (Tornado-Outbreak) in Deutschland bereits am 20.05.2022:  wetter.com

Folgen des Meeresspiegelanstiegs (Kosten unkalkulierbar!!!):  bildungsserver.de